Translate This Article

Print Friendly and PDF

2018年9月19日星期三

環迴怪談:哥斯磁浮

遭棄置的回聲球
上一篇:環迴怪談:系統(Tales from the Loop)

昆斯伯格(Kungsberga)這個只住著三百多人的小鎮呀,就算有「環迴」(The Loop),相信也沒有甚麼人知道。她位於梅拉倫列島(Mälaren Islands)其中的一個島嶼——黑湖(Svartsjölandet)。由這裡駕車到斯德哥爾摩(Stockholm),也要90分鐘車程。

「環迴」是甚麼?沒聽過?認真的嗎?它是全球最先進的地底環狀實驗室,比「美國環迴」還要先進。美國內華達州博爾德城(Boulder City, Nevada)那個,已是1950年代的舊古董了(大人經常這樣批評),在蒙索(Munsö)的環迴才最厲害;瑞典政府通過法定組織「慧能」(Riksenergi),讓「瑞典環迴」在1969年落成,所以不像「美國環迴」,它是「哥哥級」,而不是「叔叔級」。

因為環迴,昆斯伯格的風景,也變得有點不一樣。
三座巨型冷卻塔
最搶眼的,莫過於那三座冷卻塔(Cooling Towers)。梅拉倫任何一個角落,都看得見這位於博納(Bona)的巨大建築。它們高253米,每到黃昏6時正,就會發出氣笛聲,重設它們那15個巨型氣閥。

大家可能想像不到,地底環迴所產生的廢熱有多少。雖然使用最先進的核聚變(Fusion)來產生能量,但重力粒(Gravitron)在跑的時候,縱使經過精密的回收程序,還是需要三座冷卻塔,才足以排走剩下來的廢熱。

在梅拉倫的路邊和荒郊,不時還會見到一些,由日本岩坂公司(Iwasaka Company)開發的二足或四足機械人(Self-balancing Machine),又或者是廢棄了的回聲球(Echo Sphere),幸運的話,還有機會見到哥斯磁浮(Gauss Freighters)呢。
哥斯磁浮
每當磁浮出現,小孩必會被其壯觀弄得目瞪口呆。自蘇聯科學家在1943年發現了「磁合作用」(Magnetrine Effect)後,便廣泛利用它作空中運輸。因為地球的自轉與地核的液態金屬交互作用,所以,南北兩極擁有最強的磁性(赤道則最弱),故此,哥斯磁浮常見於北半球的空中航道。

哥斯磁浮使用潔淨能源,單憑安裝在飛行器底部的磁浮碟,就可以運載,最多重達八萬公噸的客貨物。磁浮碟組控制飛行高度及角度,讓哥斯磁浮像毛毛蟲般向前移動。為避免磁力干擾,磁浮都有航道限制。雖然如此,它其實是世上最安全的交通工具,就算磁浮碟失靈,「浮力防墜器」(Float Breaker)也能令下墜,每星期不多於三厘米,即是說,下墜十五米就需時十年。

延伸閱讀:
角色扮演遊戲
遊戲示範(文字)